Intervention de Éric Keller

En 2000, une voiture sur deux du parc de véhicules achetés par les Français était produite en France, contre une sur cinq aujourd'hui. Pour améliorer les relations entre donneurs d'ordres et sous-traitants, il faut travailler sur les volumes et rapatrier les voitures fabriquées sur d'autres sites à l'étranger sur notre territoire. Les constructeurs pourront alors dégager beaucoup plus de rentabilité et mieux négocier avec leurs sous-traitants. Sur le territoire français, Toyota rencontre moins de difficultés avec ses fournisseurs que d'autres constructeurs en raison de cette question du volume. Dans cette logique de fabrication à l'étranger des véhicules, des sites français sont parfois opposés à d'autres sites au sein d'une même entreprise. Il est indispensable de produire à nouveau les véhicules achetés par les Français sur le sol national. Il s'agit d'une partie importante de la solution.