Intervention de Vincent Heuchel

La contrainte que posent les flux d'entrées et de sortie des marchandises des établissements pénitentiaires est de plus en plus forte. Nos partenaires de transport refusent de devoir attendre pour entrer ou sortir d'un établissement pénitentiaire. Si, à leur arrivée à la prise, un camion est déjà présent dans la cour, ils peuvent devoir attendre jusqu'à deux heures, ce qu'ils n'acceptent pas. Certains refusent d'effectuer des prestations qui les conduisent dans un établissement pénitentiaire. D'autres augmentent les prix pour couvrir les risques induits par une éventuelle perte de temps. Il est fréquent que les camions voient leur accès refusé, du fait par exemple d'un encombrement à la porte : si le transporteur doit revenir, il nous facture les deux passages.

De plus, nous devons communiquer les cartes nationales d'identité des chauffeurs à l'administration pénitentiaire : cette simple demande est refusée par certains transporteurs, car ils ne savent pas quel chauffeur prendra le volant ce jour-là. Cette simple contrainte d'entrée des flux est devenue une problématique majeure sur le bon fonctionnement des ateliers. Les clients travaillent en flux tendus et n'acceptent plus d'attendre : les freins aux entrées et sorties rendent incompatibles le développement d'un atelier au regard d'un client extérieur qui ne comprend pas ces contraintes.