Anne Lapierre, avocate associée au bureau de Paris du cabinet Norton Rose Fulbright :
. Oui, puisqu'il y a trois ans, on pouvait lire, pas nécessairement de leur part, que la croissance du véhicule électrique allait engendrer des coûts d'équilibrage de réseau si élevés qu'on serait incapable de les intégrer.