Si le rotor est plus petit, on capture moins de vent et si la tour est moins haute, on va moins chercher les vents en altitude, là où ils soufflent le plus. C'est une règle physique de base. Si le rotor est plus gros, on produit beaucoup plus d'électricité. Si on monte plus haut, on capture des vents plus forts et plus solides. C'est la combinaison de ce que vous dites et de contraintes de permis.