Intervention de Sabine Rubin

Le budget global est si faible qu'on est obligé de bouger les crédits pour mettre l'accent sur ce qui nous semble être les urgences parmi les urgences.

L'amendement II-CF552 vise à planifier la bifurcation écologique des transports. Le plan de relance concentre ses efforts sur les primes à l'achat de véhicules individuels. Ces derniers, pour être moins polluants à l'usage, n'en sont pas moins coûteux à la production. En affectant 1,2 milliard d'euros en autorisations d'engagement et 730 millions d'euros en crédits de paiement à la bifurcation écologique, nous vous proposons de favoriser massivement le fret ferroviaire par rapport au transport routier et d'encourager les transports en commun partout où c'est possible.