Monsieur le ministre, vous avez mentionné les travaux en cours de réalisation sur les canaux et les ports fluviaux. Nous sommes insuffisamment impliqués, en tant qu'élus, dans ces dossiers, alors que le fleuve est un atout majeur de notre territoire et que cette filière est de nature à contribuer au développement économique.
Par ailleurs, la compétitivité et l'attractivité d'un port maritime dépendent de sa capacité à se projeter au plus loin de ses bases, c'est-à-dire à irriguer son arrière-pays, ce qui ne peut se faire que par le mode massifié. Or la saturation du sud de Lyon risque de faire obstacle au développement de la desserte de l'hinterland des ports du sud si le contournement ferroviaire de l'agglomération lyonnaise pour sa partie sud (CFAL Sud) n'est pas réalisé, ce que laisse craindre la concentration des travaux sur le CFAL Nord.