Intervention de Jacques Marilossian

Vous avez parlé de Renault. Déjà au siècle dernier, les économistes soulignaient que Renault souffrait d'un handicap, qui était son positionnement dans le marché sur l'entrée de gamme. Pouvez-vous nous donner la vision stratégique à long terme de la CGT dans une économie de marché, qui permettrait de conserver l'industrie automobile, de la moderniser, de la rendre plus compétitive, et d'éviter les délocalisations ?