Intervention de Jean Emmanuel Sauvée

Il est préférable d'avoir une flotte sous pavillon national, en cas de conflit par exemple. Nous avons eu, dans le passé, des accords avec la marine nationale pour transporter leur matériel ou leurs troupes. Il est évident que le pavillon national apporte la force nécessaire en cas de besoin. Ensuite, il vaut mieux des armateurs français qui contrôlent une flotte qui n'est pas sous pavillon français. Pour fonctionner d'un point de vue économique, la France a besoin d'armateurs étrangers sous des pavillons divers et variés. Lorsqu'il s'agit d'armateurs établis avec des pavillons sérieux, nous acceptons qu'ils viennent chez nous comme nous aimons travailler chez eux. Nous sommes très ouverts d'un point de vue économique, cependant il faut des règles, notamment pour éviter le dumping social. Se pose à ce sujet le problème des pavillons de complaisance qui ne respectent pas un certain nombre de règles sociales, sécuritaires ou environnementales.