Intervention de Jean-Pierre Chalus

Il existe un risque de nature politique à examiner à différentes échelles. Nous devons garder une attention très particulière sur les routes de la soie mais aussi sur les politiques européennes. Le paquet Fit for 55 déposé par la Commission européenne le 14 juillet dernier contient certaines dispositions présentant des impacts pour les ports. L'État français doit avoir une vision claire de sa volonté pour les ports. Nous devons rester attentifs aux effets de bord des grandes décisions à venir et qui vont toucher la trajectoire des ports français. Ce sujet pose, en creux, la question de la culture maritime et portuaire en France, qui n'est pas aussi développée que chez nos amis hollandais et belges, lesquels disposent d'universités puissantes et de moyens importants consacrés aux réflexions de prospectives. Ce sujet identifié dans la stratégie nationale portuaire doit être travaillé, car il représente un enjeu majeur. Nous devons nous montrer plus actifs collectivement sur l'enjeu de prospectives et l'ensemble des acteurs de notre écosystème doit s'investir dans ces sujets avec nos universités pour peser davantage dans le débat.

La question du risque climatique et ses conséquences nous obligeront sans doute à revoir certaines de nos infrastructures et de nos pratiques. Je ne reviens pas sur la question de la cybersécurité, car ces choses sont peut-être appréhendées à un autre niveau.