Ces dispositions ont fait l'objet d'un point de vigilance de part de la Cour des comptes. Le risque de conflit d'intérêts a été relevé et le modèle que nous adoptons aujourd'hui a été établi à l'équilibre et a fait l'objet de nombreux échanges avec les acteurs portuaires et les élus. Ce modèle est identique à celui de la composition des instances dans les grands ports maritimes. En rouvrant ce débat, nous risquerions de retarder la mise en œuvre du projet. Avis défavorable, donc, sur les deux sous-amendements.