Nous sommes bien conscients des ruptures de parcours qui entravent sans arrêt la vie des familles, des enfants et des adultes. En aucune façon nous nions que nous devons nous améliorer. C'est pour ça que j'ai lancé le comité stratégique, créé par décret le 29 juin 2021. Il se réunira le 21 octobre pour installer les deux groupes de travail consacrés à l'amélioration de la compensation pour les enfants et à un autre sujet majeur, les sources de ruptures de parcours en matière de transport. Longtemps, nous avons fait des transports une politique à part ; nous devons améliorer la fluidité des capacités de transport pour les enfants et les adultes. Ces deux groupes de travail sont placés sous l'égide de la DGCS (direction générale de la cohésion sociale) et de la délégation ministérielle à l'accessibilité. Il est donc encore trop tôt pour demander un bilan de leur action : laissons-les travailler avec l'ensemble des partenaires, au premier rang desquels les départements, mais aussi les régions. Je suis donc défavorable à l'amendement.