Je précise que je n'ai présenté, dans mon intervention, que l'amendement no 95 .
La loi qui a fixé les dispositions relatives au Charles-de-Gaulle Express prévoyait déjà ce schéma. D'autre part, dans la préfiguration initiale, me semble-t-il, il était envisagé que le concessionnaire serait aussi l'exploitant, mais l'on avait pu aller jusqu'au bout de ce dispositif faute d'avoir trouvé preneur. C'est pourquoi, après les retours d'expérience, la loi a instauré cette séparation.