Quant à l'équipement fourni par Bombardier, son gabarit n'est pas compatible avec celui de la ligne Paris-Toulouse.
Enfin, les rames du TGV Atlantique, rendues disponibles suite aux dernières commandes de SNCF Mobilités, ne peuvent être davantage envisagées. Leur grande longueur, de 238 mètres, ne permet pas l'utilisation par couplage de deux rames, qui est nécessaire en pointe sur les lignes concernées.