Intervention de Christophe Bouillon

Cet amendement est Hulot-compatible. Le ministre de la transition écologique et solidaire fait la guerre au diesel sur la route, avec un objectif d'élimination de ces véhicules en 2040. Il faut, je crois, agir de même pour le rail. Le débat sur les petites lignes a soulevé la question du diesel ; il est vrai que l'argument environnemental ne joue pas en leur faveur.

Or il existe aujourd'hui des locomotives à hydrogène, par exemple. Un vrai plan d'investissement me paraît indispensable pour en finir avec le diesel dans le transport ferroviaire aussi.