Intervention de Florence Lasserre

En effet, le débat aura permis de répéter à de très nombreuses reprises que le texte n'entraîne pas une privatisation. Si le statut de la SNCF va bien être modifié pour qu'elle puisse redevenir une structure de sociétés nationales, comme cela était le cas avant 1982, les capitaux de ces sociétés seront 100 % publics et incessibles. À ceux qui rétorquent que c'est une première étape vers la privatisation et que celle-ci ne nécessiterait aucune modification de la loi, nous rappelons qu'il n'y a pas de premier pas fait dans cette direction dans le texte qui est au coeur de nos discussions aujourd'hui. Le texte ne prévoit pas de privatisation et, pas plus que les réformes ferroviaires précédentes, n'ouvre une telle possibilité pour l'avenir.