… mais il restera inflexible quant à ses ambitions pour le ferroviaire.
Ces ambitions, nous les avons inscrites dans la loi, ici à l'Assemblée, à une large majorité. Oui, nous en sommes convaincus : la fin du recrutement au statut au 1er janvier 2020, l'ouverture à la concurrence et le changement du statut de l'entreprise seront porteurs de progrès pour le rail et ses usagers.
Le 16/05/2018 à 11:06, Laïc1 a dit :
S'il est inflexible, à quoi bon le dialogue ?
Vous trouvez ce commentaire constructif : non neutre oui