Intervention de Liliana Tanguy

Le projet immense des nouvelles routes de la soie comprend un plan d'investissement doté – semble-t-il – de plus de 3 milliards de dollars afin de créer de nouveaux débouchés pour les exportations industrielles chinoises, mais aussi pour redessiner durablement le paysage géopolitique mondial. La presse s'est fait l'écho des inquiétudes croissantes de certains pays bénéficiaires des chantiers d'infrastructures comme la Malaisie, le Sri Lanka ou encore la Zambie, dont le taux d'endettement s'envole – au point que le Fonds monétaire international (FMI) lui-même s'en inquiète fortement.

Le 19 septembre, la Commission européenne et la Haute Représentante de l'Union européenne pour les affaires étrangères, Mme Mogherini, ont publié une communication conjointe présentant la vision de l'Union au sujet d'une nouvelle stratégie globale visant à mieux relier l'Europe à l'Asie – qui fait écho à la stratégie d'Eurasie que vous évoquiez, monsieur Raffarin. Comment appréciez-vous ce projet chinois de route de la soie ? Quelle est votre position sur la nouvelle stratégie européenne de connectivité avec l'Asie ? Enfin, pensez-vous que cette stratégie a été élaborée par l'Europe en réponse à l'initiative chinoise des routes de la soie ?