Dans le prix du litre de carburant, la partie « matière première » compte pour 25 % ; c'est sur cette fraction que les fluctuations du prix du baril, à la hausse comme à la baisse, ont un impact sur le prix à la pompe. Je ne dis pas que cela soit complètement neutre mais, compte tenu du poids des taxes, l'amortissement de l'augmentation du prix du baril sur le prix à la pompe est fantastique.