Intervention de Hubert Wulfranc

Lorsque vous prévoyez que, dès lors que la faiblesse économique d'un bassin de vie le justifie, la faculté est donnée d'examiner une baisse du versement mobilité, vous voulez en décider à Paris, par la loi – sans que l'on sache d'ailleurs quels sont les critères retenus pour définir la faiblesse économique dans un bassin de vie. Et bien évidemment, la baisse du versement transport qui en découlera privera d'autant de recettes l'ordonnancement des transports dans ledit bassin de vie. Où allez-vous trouver les moyens pour conserver le niveau de service auprès des usagers de ce bassin de vie ? Ainsi, ce qui est valable dans un sens ne le serait pas dans l'autre. Il n'y a pas de parallélisme des formes, mais bien un déséquilibre idéologique flagrant !