Intervention de Danielle Brulebois

Vous avez évoqué la forte croissance du trafic aérien, mais ne faudrait-il pas envisager l'économie du transport aérien dans son ensemble, fret de marchandises compris ? La congestion aéroportuaire devient une menace pour le fret. Alors qu'ils représentent 80 % du fret, les aéroports de Paris-Charles-de-Gaulle et Orly qui sont classés en niveau 3 des plus saturés.

Pensez-vous qu'il soit possible de désaturer ces aéroports en reportant le fret sur des aéroports secondaires, comme l'aéroport de Dole-Jura, qui offre espace et infrastructures pour accueillir le fret à l'avenir ?