Intervention de élisabeth Borne

Si nous ne souhaitons pas systématiser le recours aux routes à deux fois deux voies, cela n'interdit pas, dans le cadre des contrats de plan, la poursuite des aménagements de ce type justifiés par les niveaux de trafic. C'est bien évidemment le cas de la RN 124 et de sa mise à deux fois deux voies entre Auch et Toulouse. La déviation de Gimont sera mise en service à la fin de 2021. S'agissant de la dernière opération, c'est-à-dire de la section située entre Gimont et L'Isle-Jourdain, les études de conception détaillées se poursuivent : les travaux seront engagés dans la continuité de la mise en service de la déviation de Gimont. Il me semble en conséquence que l'amendement est satisfait – l'esprit de l'amendement à tout le moins. Je suggère son retrait.