Intervention de élisabeth Borne

L'article traite de la programmation des infrastructures. Il n'y a donc pas lieu d'examiner dans ce cadre les choix d'organisation qui concernent la production opérationnelle du fret ferroviaire. J'ajoute que les ports accueillent des flux massifiés : je ne suis pas sûre qu'ils constituent un domaine prioritaire pour le wagon isolé.

Je suggère à leurs auteurs de retirer ces amendements. À défaut, j'émettrai un avis défavorable.