Intervention de Bérangère Abba

Je vous propose que nous poursuivions le débat demain. Il n'est pas question, en effet, de ne pas traiter de cette question. Il y a différentes façons de concevoir la participation financière de l'aérien. On peut agir sur le kérosène, sur le prix du billet et sur les contributions qu'on peut lui appliquer. Cela peut s'inscrire dans le cadre européen ou national. Des délais devront être définis. Il faut tenir compte du fait que le calendrier est fixé au niveau européen, et que certaines démarches doivent s'inscrire dans ce cadre. Ma première réflexion, au cours des auditions – qui se confirme au travers de nos débats – est que l'on a un mal fou à s'entendre, à parler des mêmes choses, à en débattre parce qu'on ne s'entend pas sur des données objectivées.