Intervention de Jean-Marie Sermier

Il concerne le thème du chapitre Ier, qui est extrêmement important, puisqu'il s'agit de l'ouverture des données. Ce thème est technique, il est ardu, d'autant que tout le monde n'est pas technicien. Nous nous y sommes donc plongés. Il est vrai qu'aujourd'hui, pour réussir les nouvelles mobilités, l'ouverture des données est nécessaire, afin de pouvoir agréger le maximum de connaissances, ce qui permettra aux compétences des autorités organisatrices de s'exercer efficacement. Il y a des sujets sur lesquels nous nous sommes opposés, mais celui-ci est un sujet technique, sur lequel il est évidemment possible de trouver un accord : il n'est pas politique, il est technique.

Il faut veiller à trouver un équilibre. Si un maximum de données doivent être transmises aux autorités, celles-ci doivent se montrer extrêmement attentives à leur confidentialité, sans quoi l'édifice va s'effondrer. Par exemple, les opérateurs ayant accès à ces données pourraient les exploiter pour adapter leurs offres publicitaires. Je crois qu'il faut faire très attention. C'est l'objectif de cet amendement : obliger les opérateurs de mobilité à assurer la confidentialité des données.