Intervention de Christian Hutin

En écoutant Boris Vallaud évoquer, dans le cadre de sa brillante démonstration, les entreprises textiles du XIXe siècle, je pensais à mes ancêtres. La généalogie est à la mode ; je me suis moi-même un peu intéressé à celle de ma famille, cet été, et m'est revenu en mémoire que mes arrière-grands-parents étaient manouvriers. Autrement dit, ils louaient leurs bras au jour le jour, dans les fermes : pas de contrat de travail, aucune sécurité. Un siècle de combats syndicaux, de combats politiques dans cet hémicycle, de combats humains, ont permis d'établir un mur de protection pour ces salariés. Vous souhaitez aujourd'hui abattre une partie de ce mur, ce que nous regrettons, et en construire d'autres, qui deviendront autant d'obstacles pour les syndicats et réduiront les possibilités de protection. Nous ne pouvons que lutter contre cela.

Par ailleurs, deux coins se sont déjà fait jour, qui dérogent à certaines dispositions des ordonnances, concernant les chauffeurs routiers et les dockers. Je m'en félicite, notamment pour les dockers – je pense à ceux de Dunkerque. Si ces ordonnances, avant même leur ratification, suscitent un certain nombre de difficultés d'application, au point que plusieurs dispositions ne sont déjà plus d'actualité, d'autres professions ne risquent-elles pas de demander le bénéfice de dérogations similaires, ce qui contribuerait à protéger les salariés dans d'autres domaines ? Et cela ne justifie-t-il pas, en soi, un renvoi en commission ?