Intervention de Hubert Wulfranc

Je profite une nouvelle fois de ce débat pour rappeler certaines des propositions du groupe GDR. Nous avions avancé l'idée d'un livret A transport pour apporter des capacités de financement supplémentaires aux réseaux, qu'ils soient ferrés, routiers ou fluviaux, notamment en termes de régénération. En effet, s'il y a bien un succès en matière de politiques publiques, c'est le fameux livret A, de nature populaire et qui a permis depuis de longues années d'assurer le déploiement du logement social. Nous pensons toujours qu'il serait à la fois légitime et efficace de faire ainsi appel aux Français pour assurer la pérennité et la modernisation de nos réseaux qui, je le répète, relèvent du patrimoine national. Il s'agirait donc d'un vaste dispositif relevant de la même logique que le livret A, mais dont les engagements financiers seraient fléchés en direction des réseaux.