Mobilités

Il s'inscrit dans le prolongement direct de ceux que M. Orphelin et Mme Batho ont défendus à l'instant. Il concerne les véhicules hors normes, autrement dit ceux qui ne répondent pas à un besoin légitime de mobilité – qu'on ne discute pas ici – mais dont l'usage s'explique par la recherche d'un plaisir, d'un luxe, et a des conséquences pour aut...

Comment expliquera-t-on la démission de la puissance publique ? J'ai constaté, dans mes fonctions d'agriculteur, lors des visites de fermes pédagogiques : on savait déterminer l'origine sociale d'un enfant d'après sa physionomie.

On s'apercevait que les problèmes d'hygiène de vie provenaient pour moitié environ de l'alimentation. J'en ai conçu un profond sentiment de révolte, et c'est une des raisons de mon engagement politique. On nous a donc expliqué, lors de la discussion de la loi EGALIM, qu'au nom de l'équilibre commercial des médias, on devait continuer à faire de...

… mais on va continuer à faire des pubs, dans une totale impunité, pour des véhicules qui consomment une fois et demie plus qu'un véhicule normal, en émissions grises et en consommables, pour un déplacement donné. Comment peut-on plaider pour les transitions que nous avons évoquées sans créer un meilleur partage des richesses grâce à des mesur...

Beaucoup a été dit sur le sujet, mais je vous demande de réfléchir à la puissance de ce que Delphine Batho appelait la « fabrique des imaginaires ». Encore une fois, ces véhicules, 4x4 et autres SUV, sont vendus comme si ceux qui les pilotent sur des espaces verts fragiles étaient des écologistes, comme s'ils participaient à la mise en valeur d...

Il reprend, pour les vols aériens – je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi il est placé au milieu d'amendements concernant les déplacements terrestres – , l'idée avancée pour les SUV de faire apparaître l'empreinte carbone dans les publicités. Il s'agit non pas de culpabiliser ou d'interdire – ce combat a souvent été mal interprété – mais d'in...

En effet. Nous sommes interdépendants. Le poids de la publicité dans notre imaginaire est énorme. La puissance publique doit diffuser un message de vérité et inciter à la responsabilité. Il est question non d'interdits mais d'information. Je rappelle que le mot « publicité », avant de désigner une propagande commerciale, signifie « rendre publ...

Chacun peut en convenir, le bilan carbone n'est pas la première chose qui retient l'attention dans les publicités sur le transport aérien, qu'il s'agisse de bandes déroulantes ou d'affiches 4x3, quiconque les regarde en conviendra. L'information est discrète, comme il en existait sur les paquets de cigarettes à une époque ou sur des denrées ali...

Je voudrais soutenir l'amendement de notre collègue. Je viens de déposer une question écrite au Gouvernement assez documentée, après avoir fait un tour d'horizon du territoire et échangé avec d'autres collègues élus dans différents endroits. Il y a vraiment un sujet, même si ce projet de loi n'est peut-être pas le cadre idéal pour le traiter – ...

L'amendement, déposé par Marie-Noëlle Battistel, vise à rétablir l'article 25 bis A, prévoyant la prise en compte par les SRADDET d'un cadre d'action régional de déploiement de points de recharge de véhicules électriques ou hybrides rechargeables, et de stations d'avitaillement en gaz naturel liquéfié ou en gaz naturel comprimé, dans sa rédacti...

Je voudrais auparavant, si vous le permettez, madame la présidente, commenter ce que vient de dire notre collègue Duvergé sur les biomasses. Nous subissons aujourd'hui un effet « lampadaire » : nous regardons ce que nous connaissons, sans avoir de vision globale des questions d'énergie. Un projet de loi va bientôt être examiné, mais la discuss...

Ce n'est pas la peine de se donner des leçons à propos du drame qui nous attend et qui est annoncé par le GIEC. Le sujet est documenté par des éléments scientifiques, des accords internationaux, la communauté scientifique. Tous les retours sur le terrain, comme celui que j'ai fait depuis vingt-quatre heures sur le monde paysan et l'inquiétude d...

La question de Caroline Fiat a pu faire sourire : je la fais volontiers mienne. Dans les circonscriptions, nous entendons tout une partie de la population se plaindre du jeu de yo-yo auquel sont soumis les tarifs en fonction de l'offre et de la demande, un jeu qui laisse pantois. Il ne faut pas non plus oublier l'accès à l'information, qui pos...

Je m'exprimerai avec concision, comme vous nous l'avez demandé, madame la présidente. Je formulerai simplement trois remarques. Premièrement, monsieur le rapporteur, j'ai relevé le peu de précision de votre estimation du coût pour l'État – « plusieurs centaines de millions d'euros », avez-vous dit, ce qui est pour le moins approximatif. On con...

Procéder à une péréquation, par un transfert de l'État vers ces mêmes collectivités, serait bienvenu pour ce développement tant attendu.

Christophe Bouillon, chef de file du groupe Socialistes et apparentés sur ce texte, a critiqué cet après-midi le projet de loi d'orientation des mobilités en soulignant qu'il s'agissait, pour l'essentiel, d'une critique « en creux », qui ne porte pas tant sur ce que contient le texte que sur ce qui aurait pu s'y trouver. Je fais cette remarque...

En effet, lorsque nous étions aux responsabilités, nous n'avons peut-être pas eu l'ambition – ou les moyens de l'ambition – de rédiger, avec les forces de gauche, un projet de loi pour les mobilités au XXIe siècle qui soit à la hauteur des enjeux actuels. Madame la ministre, vous auriez pu faire de ces enjeux les vôtres, mais vous avez dû teni...

… et accessible en TGV à quelles heures à peine, bien sûr ! Je voyais donc ces publicités qui nous vantaient des séjours au bout du monde pour des montants, somme toute, assez faibles aux yeux des classes moyennes supérieures de nos pays. Puis, je voyais également cette autre publicité pour des SUV – Sport utility vehicle –, ou disons plutôt p...

… à des personnes dont les pratiques entraînent la destruction des écosystèmes, qu'il s'agisse de littoraux exotiques ou de nos campagnes. La publicité commet une sorte de mensonge éhonté : elle vend de la nature tout en faisant la promotion des instruments qui vont la détruire. Je proposerai simplement, par un amendement, d'indiquer l'emprein...

Nous aurions tort de sourire de cet amendement, qui reprend une initiative du groupe socialiste du Sénat, notamment d'Olivier Jacquin. Il traite de l'égalité d'accès à la mobilité. Dans les territoires les plus pauvres, dans le même village parfois, on trouve des gens très mobiles qui, par leur capital culturel, économique et social, peuvent a...