Interventions sur "déplacement"

...grande loi sur les transports. Le temps était donc venu de proposer un nouveau texte qui soit à la hauteur des besoins de nos concitoyens et prépare l'avenir. Nous devons accompagner le développement des mobilités partagées et la transformation numérique en cours. Comment ? En garantissant les meilleurs outils pour multiplier les offres de transport sur l'ensemble du territoire et en rendant nos déplacements plus durables, connectés et autonomes. Plus aucun espace ne doit être abandonné. Nous devons collectivement lever les obstacles qui subsistent et corriger les inégalités qui se sont creusées au fil des années, résultats d'investissements insuffisants dans nos transports du quotidien. Un chiffre symbolise ce constat : 73 % des Français n'ont pas à accès, aujourd'hui, à un réseau de transports en ...

...édaction de la présente intervention n'a pas été déléguée à un cabinet d'avocats. Que de votre côté, madame la ministre, vous y ayez eu recours n'est pas fait pour nous rassurer sur vos intentions ; c'en est même un symbole éloquent, le symbole d'un certain culte de la sous-traitance des responsabilités publiques. Or nous sommes ici face à des enjeux majeurs, ceux du droit aux transports, de nos déplacements, de l'énergie qu'ils consomment et des émissions qu'ils produisent. Vous parlez de « mobilité » pour décrire une réalité que, peut-être, vous croyez inventer, et dont on se demande si, par le truchement de cette langue surfaite apprise dans les écoles de marketing, elle ne révèle pas l'exigence d'adaptabilité des personnes qui est de mise sous l'empire du libéralisme. Je vous cite, vous – ou l'...

...es dont elles faisaient l'objet. S'agissant par exemple des systèmes de libre-service intégral sans station, dits free floating, il était urgent de réguler un secteur qui s'est développé de manière totalement spontanée et incontrôlée. C'est branché, simple d'utilisation, écolo et ça donne des sensations, mais – si vous me permettez l'expression – quel foutoir ! Face à l'explosion de ces engins de déplacement personnel, il est urgent de mettre de l'ordre et de créer des règles de circulation spécifiques, tant l'anarchie commence à régner sur les trottoirs et les voies de circulation. La remarque vaut autant pour ceux de ces nouveaux engins grisants qui sont en mouvement que pour ceux, à l'arrêt, qui jonchent les trottoirs, parfois par centaines, entre deux utilisations, tels des déchets à l'abandon. D...

...e voûte de votre libre-échange : il faut que les marchandises circulent vite et à moindre coût. Voilà qui me rappelle une plaquette que j'avais trouvée dans les locaux de la Commission européenne, qui invitait les citoyens à utiliser des ampoules à basse consommation d'énergie, à vérifier la pression des pneus de leur voiture, à fermer le robinet quand ils se brossent les dents, à privilégier les déplacements à pied ou à bicyclette – mais qui ne contenait pas un seul mot sur le transport des marchandises. C'est en effet la logique qui domine depuis cinquante ans, au sein de l'Union européenne : transporter plus vite et moins cher. « Plus vite » : il s'agit d'effacer les frontières, les barrières commerciales, douanières, monétaires et physiques avec la construction de milliers de kilomètres d'autoro...

Le projet de loi prévoit l'accompagnement des collectivités territoriales pour faire en sorte que les citoyens les plus démunis et les personnes à mobilité réduite aient accès aux mobilités, et pour que la contrainte budgétaire ne soit plus un frein. Le texte prévoit aussi le développement des mobilités alternatives, en sécurisant la pratique du vélo, en assurant la continuité des déplacements – avec, entre autres, l'obligation de prévoir huit emplacements pour les vélos non démontés dans les trains – , en favorisant le développement de moyens de transport plus respectueux de l'environnement, avec la multiplication des points de recharge électrique et des stations de gaz naturel, en instaurant le dialogue social au sein de l'entreprise, grâce au forfait mobilité durable, qui vise à pr...

...n territoire pour toujours s'améliorer. Il ne convient pas d'opposer, comme vous le faites régulièrement, les grandes infrastructures comme le TGV aux mobilités du quotidien ; d'ailleurs, vous savez notre engagement pour les petites lignes. Au-delà de ce texte et des différents projets d'infrastructure, la question des transports est aujourd'hui une préoccupation quotidienne pour les ménages. Le déplacement est l'une des principales charges dans le budget familial. Dans une grande majorité des cas, il faut prendre sa voiture pour travailler, aller chercher les enfants à l'école, consulter le médecin ou, tout simplement, acheter le pain. Dans votre intervention, tout à l'heure, vous avez donné l'impression, madame la ministre, de vouloir régler les difficultés des ruraux à l'aide des nouvelles techn...

...ogène ou du superéthanol, par exemple. Développons les énergies dans les territoires pour que toutes les solutions puissent trouver leur place rapidement. La réduction de l'autosolisme est un objectif sur lequel nous pouvons nous retrouver. Nous devons trouver le moyen le plus concret et le moins abrupt pour réduire la consommation de carburant. Nous devons tout mettre en oeuvre pour limiter les déplacements individuels. C'est une nouvelle façon de penser nos déplacements et il faudra lutter contre nos habitudes. Si les dispositions contenues dans le texte vont dans le bon sens, il faut préférer les mesures incitatives aux mesures coercitives. Les Français sont attachés à leur liberté d'aller et venir, et celle-ci est encore plus précieuse pour ceux qui habitent dans les zones peu denses. C'est pou...

...ormer aux règles applicables aux réunions de commissions et indique que les réunions de la mission seront publiques et diffusées en vidéo sur le site de l'Assemblée nationale et feront l'objet d'un compte rendu rédigé par les services de l'Assemblée, également mis en ligne. Il suggère de faire du jeudi la journée régulière de réunions de la mission, ce qui n'empêchera d'envisager de surcroit des déplacements à l'extérieur. Il fait observer que le rapport de la présidente Brigitte Bourguignon, chargée par le Gouvernement de faire des propositions sur le dispositif de sortie de l'aide sociale à l'enfance (ASE) des jeunes majeurs, doit être remis fin juin et que le Gouvernement entend à la même époque présenter sa stratégie nationale pour la protection de l'enfant . De ce fait, les travaux de la miss...

confirme que le calendrier très serré nécessite d'adopter un rythme soutenu. Elle indique qu'elle souhaite effectuer fin mai un déplacement au Québec et précise qu'elle entend mener un travail collectif dans lequel les retours d'expérience issus du terrain de chacun des membres de la mission seront les bienvenus. Elle précise que la première réunion sous forme de table ronde sera consacrée aux témoignages d'anciens enfants de l'ASE, et sera suivie d'une première séquence d'auditions qui permettra d'entendre les acteurs institutionne...

... et le 18 mai, vous avez répondu « non ». À la question : « Y a-t-il eu des réunions entre le 2 et le 18 mai, où M. Benalla était présent avec vos services », vous avez répondu « oui ». Le co-rapporteur, M. Guillaume Larrivé, a ainsi résumé votre déclaration en fin d'audition : « vous avez indiqué qu'à votre connaissance, il n'y avait pas eu d'absence de M. Benalla aux réunions de préparation des déplacements du Président de la République entre le 1er mai et le 18 mai ». À ce moment-là, vous n'avez pas repris ses propos. Le 24 juillet, vous avez adressé à la commission des Lois un courrier, dont je donne à nouveau lecture pour la clarté de nos débats. « Madame la présidente, « Dans la soirée du 23 juillet, j'ai été amené à témoigner sous serment devant la commission des lois agissant en configurat...

Monsieur le directeur, vos propos, tels que je les entends, sont parfaitement conformes à la lettre que vous nous avez adressée mardi. Vous avez déclaré dans cette lettre que « si, entre le 1er mai et le 18 juillet, M. Benalla a bien participé à des réunions relatives à l'organisation des déplacements présidentiels, cela ne fut pas le cas sur la période allant du 1er au 18 mai », indiquant bien que M. Benalla avait participé à des réunions relatives à l'organisation des déplacements présidentiels entre le 19 mai et le 18 juillet. Vous venez de compléter cette déclaration en évoquant des réunions relatives à la préparation du déplacement du Président de la République pour la cérémonie du 14 ju...

...cteur de cabinet du Président de la République a indiqué au Sénat qu'il avait reçu l'intégralité de sa rémunération durant le mois de sa suspension… Ce qui pourrait accréditer l'hypothèse du caractère fictif de cette première sanction. Il y aurait eu une seconde sanction consistant en une rétrogradation. M. Benalla se serait vu retirer, le 2 mai, ses responsabilités en matière d'organisation des déplacements du Président de la République. Pourtant, vous avez donné tout à l'heure cinq dates postérieures au 2 mai de réunions d'organisation auxquelles M. Benalla a participé. Par ailleurs, plusieurs photos le montrent aux côtés du Président de la République au cours d'un certain nombre de manifestations. Qu'en est-il de la journée de commémoration du 8 mai et de la journée du 18 juin, dont on a beaucou...

Merci de votre précision. Quand la mission relative aux déplacements officiels du Président de la République s'est-elle arrêtée ?

... de la Présidence de la République. J'ai entendu le directeur de cabinet du Président de la République nous dire que M. Benalla avait été recruté pour ses compétences particulières en matière de sécurité, qu'il était même un expert, mais vous nous dites que c'est votre groupement qui est exclusivement chargé de la sécurité du Président de la République. Pour ma part, j'ai à l'esprit des images de déplacement officiel du Président de la République sur lesquelles M. Benalla figure dans l'environnement très proche du Président de la République, avec tous les atours de l'agent de sécurité, c'est-à-dire une arme, une oreillette, etc., et exerce physiquement des missions de sécurité, empêchant par exemple le public de s'approcher trop de la personne physique du Président de la République. Comment s'articul...

...ous avez indiqué que M. Benalla n'avait pas de rôle de sécurité opérationnelle avec le Président de la République. Vous avez d'ailleurs précisé tout à l'heure que quand il y avait des bains de foule, il était normal qu'il soit à proximité immédiate du Président de la République pour pouvoir, par exemple, lui transmettre des informations sur un changement de parcours. Néanmoins, sur les images du déplacement du Président de la République au Salon de l'agriculture, on voit clairement M. Benalla faire avec vous-même et vos hommes les gestes de sécurité qui empêchent les gens d'approcher du Président de la République. Or, dans mon esprit et selon votre description, M. Benalla aurait dû être en sécurité aux côtés du Président de la République et d'autres hommes auraient assuré qu'il ne risque pas d'être...

Merci pour ces précisions. M. Benalla ne faisait pas de sécurité, si j'ai bien compris vos explications, sauf dans le cadre de sa mission relative aux déplacements non officiels du Président de la République. Ou bien le GSPR intervient-il aussi dans les déplacements non officiels ? Et qu'en était-il au cours du précédent quinquennat ? Y avait-il un équivalent d'Alexandre Benalla dans les déplacements non officiels du Président de la République ?

Colonel, le général Bio-Farina nous a dit que la personne qui exerçait les fonctions de M. Benalla avant lui était un civil. Savez-vous s'il avait les mêmes prérogatives que M. Benalla, et à votre connaissance, bénéficiait-il d'un logement et d'un véhicule de fonction ? Par ailleurs, vous nous avez parlé de quelques exceptions portant sur des déplacements de M. Macron postérieurs au 22 mai, lors desquels M. Benalla a été vu à ses côtés. Qu'en est-il du transfert des cendres de Simone Veil au Panthéon, le 1er juillet dernier, qui n'était pas un événement privé, mais lors duquel M. Benalla accompagnait le président ?

...ine Le Pen – « sur ce que je savais des fonctions de M. Benalla entre le 1er mai, date des faits qui lui sont reprochés, et ce que j'ai cru entendre être la date du 18 juillet, date à laquelle les faits ont été révélés par la presse. J'ai donc répondu en toute bonne foi que M. Alexandre Benalla avait entre ces deux dates, 1er mai et 18 juillet, participé à des réunions relatives aux modalités des déplacements présidentiels associant des fonctionnaires relevant de mon autorité. J'ai répondu par l'affirmative, concernant cet intervalle de temps. La lecture de l'enregistrement des débats et de la presse m'ont fait prendre conscience que la députée faisait référence à la date du 18 mai et non du 18 juillet. « Soucieux de porter à la connaissance de la représentation nationale l'exacte vérité sur les fai...

La lecture que vient de donner Mme la co-rapporteure de la lettre de M. Gibelin appelle de ma part, en tant que co-rapporteur, deux observations. Je relève d'abord que M. Gibelin déclare dans cette lettre que si, entre le 1er mai et le 18 juillet, M. Alexandre Benalla a bien participé à des réunions relatives à l'organisation des déplacements présidentiels, cela ne fut pas le cas au cours de la période allant du 1er au 18 mai. Cette déclaration indique donc que, selon M. Gibelin, M. Benalla a bien participé à la préfecture de police à des réunions relatives à l'organisation des déplacements présidentiels entre le 19 mai et le 18 juillet. Je relève par ailleurs que M. Bruno Roger-Petit, porte-parole de M. Emmanuel Macron, Président de...

...aute Autorité pour la transparence de la vie publique (HATVP) une déclaration. Cette précision étant faite, ou plutôt cette question restant posée, s'agissant des fonctions de M. Benalla, vous nous avez indiqué tout à l'heure qu'il était chargé de mission, adjoint au chef de cabinet du Président de la République et qu'il était, si j'ai bien compris, plus spécialement chargé de l'organisation des déplacements du Président de la République, ou qu'il participait à cette organisation.